Карта сайта
Публикации
- Категория: Автомобиль как спортивный снаряд
- Амортизаторы
- Базовые настройки
- Взаимодействие человека с машиной
- Высота расположения центра тяжести
- Главный смысл настройки подвески
- Еще один важный аспект
- Изменение дизайна машины
- Как жесткость пружин влияет на баланс веса автомобиля в повороте
- Какое торможение чаще всего используется в гонках
- Какой должна быть машина
- Когда искать оптимальные варианты настроек неразумно
- Колесная база
- Насколько эффективно торможение
- Настройка амортизаторов
- Настройки
- Никто не в силах изменить количество перераспределяемого веса
- Основы правильной настройки
- Перераспределение веса и центр тяжести
- Пружины
- Регулировка тормозного баланса
- Стабилизаторы
- Тестирование гоночной машины
- Тонкая настройка
- Тормозной баланс
- Тюнинг
- Тюнинг и настройки
- Цель
- Цель настройки гоночной машины
- Центр тяжести
- Что делает гоночный автомобиль быстрым
- Категория: Аквапланирование
- Категория: Баланс с большой буквы
- Категория: Без борьбы нет победы
- Категория: Вдоль или поперек
- В каком стиле езды вести машину
- Все не так просто
- Две группы раллистов
- Еще один тонкий момент
- Как почувствовать в себе возможность ездить вдоль
- Как удержать машину в балансе на самой грани начала скольжения
- Кольцевой вариант — единственно правильный
- Методы прохождения поворотов
- Начну с банальной истины
- Непререкаемый авторитет
- Пример
- Третий уровень
- Категория: Восприятие
- Вибрации
- Еще один очень важный аспект
- Звуковое восприятие
- Зрительное восприятие
- Из каких источников гонщик получает важнейшую информацию
- Начнем с важного тезиса
- Оценка сцеплению шин
- Развитие способностей мозга
- Совершенствование мастерства
- Тренировки на трассе
- Упражнения для развития чувства скорости
- Упражнения, развивающие чувство сцепления
- Чувственное восприятие
- Чувство скорости
- Чувство сцепления
- Категория: Все познается в скольжении
- Категория: Где "живет" скорость
- Атакуем прямой угол
- Борьба с аппендицитом
- И еще
- Как улучшить результаты
- Классическая гоночная теория
- Манипуляции с органами управления
- Нежелательное нарушение баланса
- Обратимся к европейскому опыту
- Основные тонкости техники прохождения 90-градусных поворотов
- Скоростные повороты
- Так как же правильно?
- Техника прохождения быстрых поворотов для переднего и заднего привода
- Категория: Главная фигура
- Категория: Движение на максимуме
- В какой фазе поворота начинается скольжение
- Как выйти на самый оптимальный режим сцепления шин
- Как научиться «печатать» круги всю гонку
- А теперь поговорим о самом главном в физике движения
- Все приходит с опытом
- Известная истина
- Как почувствовать этот оптимальный режим скольжения
- Как нащупать грань?
- Как определить в какой точке оптимального диапазона находятся в данный момент шины автомобиля
- Как развить в себе способность тонко чувствовать автомобиль
- Как узнать пилоту, сможет ли он идти на грани, используя сцепление шин на все 100%, или нет
- Настройки машины
- Новичкам поможет такой совет
- Один эпизод
- Окружность профессора Камма
- Подведем итог
- Позднее торможение
- Полусфера профессора Камма
- Понимание принципов движения
- Почему один гонщик оказывается быстрее другого
- Пример
- Пример
- Что означает понятие вести машину в максимальном режиме, на пределе
- Элементы максимального режима
- Категория: Идеальная траектория
- Аксиома
- Апекс
- Главная задача
- Главная задача в повороте
- Главная ошибка многих начинающих автогонщиков
- Главное действующее лицо
- Главный приоритет при прохождении поворота
- Идеальная траектория
- Как действует рулем водитель экстра-класса
- Отличие идеальной траектории от ошибочной
- С Какой точностью необходимо вести машину
- Самый важный поворот
- Сопряженные повороты
- Тест
- Траектория движения
- Три основные разновидности поворотов
- Категория: Лицо гоночного бизнеса
- Автоспорт формирует правдивый и позитивный образ рекламируемого бренда
- Второе правило
- Гонщик должен уметь выступать на публике
- Гонщик должен уметь найти разумный компромисс
- Заполучить спонсора — это только начало
- Коммуникабельность
- Охота на спонсора
- Первое правило
- Подписание спонсорского контракта
- Проблема участия российских гонщиков в чемпионатах мира
- Профессиональный гонщик должен выглядеть как профессионал во всем
- Современные гонки
- Современный успешный гонщик
- Спонсорский логотип на машине команды — это только начало программы
- Этическая сторона
- Категория: Мастерство
- Что в действительности может дать компьютер
- Вернемся к старту
- Виртуальные тренировки
- Воображаемые гонки
- Вы начинаете наполнять вашу картинку реальной информацией
- Надо учиться тому, чтобы правильно учиться
- Начинаете собирать и обрабатывать информацию
- Очень важный аспект
- Пример
- Программирование
- Роман Русинов
- Формула успеха
- Что можно сделать на прокатной машинке с мощностью моторчика в 10—15 сил
- Что такое формула успеха
- Категория: Мокрые дела
- Категория: На ошибках учатся
- Категория: Начинающему водителю
- Категория: Органы управления
- Важнейший фактор управления автомобилем
- Включение пониженной передачи
- Второе упражнение
- Дисбаланс автомобиля
- Добивайся минимального поворота руля в повороте
- Зеркала
- Модификации с автоматическими коробками передач
- Основная трудность в освоении правильного руления
- Педаль газа
- Педаль тормоза
- Первое упражнение
- Переключение вообще выжима сцепления
- Переключение передач
- Приборы
- Приемы переключения скоростей на многоступенчатых коробках
- Руль
- Секвентальные коробки передач
- Системы антиблокировки
- Торможение левой ногой
- Характеристика двигателя
- Что делать, чтобы не опоздать, после того как руль повернут в сторону заноса автомобиля
- Чтобы лучше чувствовать руль
- Категория: Основы спортивного вождения
- Категория: Первые круги
- Категория: Сам себе тренер
- Категория: Секреты русского трека
- Когда эффективен обгон на входе в поворот
- Автомобильные трековые гонки по льду
- Автомобилю — правильную развесовку
- Баланс автомобиля в вираже
- Выбирай дорогу!
- Главное в зимних гонках
- Задайтесь вопросом
- Исключи пробуксовку на старте
- Камень преткновения — торможение
- Любой автомобиль на старте задирает передок
- Очень важно в момент старта не реагировать на другие машины
- Почувствуйте машину
- Тактические хитрости
- Шипы
- Категория: Секреты скорости
- Важен не результат
- Внешнее давление
- Возможности гонщика
- Гонщик экстра-класса во время гонки не думает
- Еще один секрет
- Задача гонщика
- Как заложить правильную программу в мозг гонщика
- Начинать можно с простых вещей
- Не отвлекайтесь
- Не стоит работать «на результат».
- Пример
- Секрет работы тренера-психолога
- Управление гоночным автомобилем должно происходить автоматически
- Фокусировка внимания
- Цель тренировок
- Категория: Тест пилота гоночного автомобиля
- Задание 1
- Задание 10
- Задание 11
- Задание 12
- Задание 13
- Задание 14
- Задание 15
- Задание 16
- Задание 17
- Задание 18
- Задание 19
- Задание 2
- Задание 20
- Задание 21
- Задание 22
- Задание 23
- Задание 24
- Задание 25
- Задание 26
- Задание 27
- Задание 28
- Задание 29
- Задание 3
- Задание 30
- Задание 31
- Задание 4
- Задание 5
- Задание 6
- Задание 7
- Задание 8
- Задание 9
- Ответы на вопросы теста
- Категория: Тонкое искусство баланса
- Категория: Тормозя-тормози
- Все зависит от мастерства
- Где начинать тормозить перед поворотом
- Затяжное торможение экономит время
- Как развивать чувство торможения
- Какое торможение правильное
- Оптимальная работа шин при торможении
- Техника торможения
- Торможение в повороте
- Торможение левой ногой
- Успешное применение приема затяжного торможения
- Это важно
- Категория: Трассомания
- Категория: Управляемость автомобиля
- Категория: Читаем трассу
- Александр Львов о трассе «Невское кольцо»
- Все гонщики делятся на две группы
- Главные точки, которые гонщики привязывают к конкретным ориентирам
- Михаил Ухов о трассе на территории аэродрома «Мячково»
- Некоторые заблуждения пилотов
- Природный талант
- Работа с трассой преследует две главные цели
- Секрет успеха
- Что можно делать на трассе
- Категория: Это ралли
- Категория: Этот серьезный,серьезный картинг
Страницы
Плагин написан dagondesign.com